Prihláste sa

Pokiaľ ste dopravný psychológ, prihlásením sa alebo registráciou získate prístup ku všetkým článkom, možnosť vytvorenia profilu pracoviska a komentovať príspevky.

Nájdite psychológa

Vyhľadajte v zoznamoch alebo na mape dopravného psychológa vo svojom okolí. Prípadne si prezrite popis a prehliadku daného zariadenia.

Akcie a podujatia

Nepremeškajte už žiadne vzdelávacie podujatie alebo zaujímavú akciu v dopravnej psychológií. Neustále vás informujeme o tom čo sa práve deje.

TPI: Medzinárodná dopravná psychológia

Protokol z 13. stretnutia TPI

Moskva, Rusko

25 – 26. máj 2017

Utorok, 25. mája 2017

Privítanie

Privítanie Dona a Tatiany. Prehľad predošlých workshopov.

TP študijné osnovy

Pripravíme kľúčové myšlienky a odporúčania pre TP osnovy (pre a post graduálneho vzdelávania.)

Prosíme, ak máte vo Vašej krajine TP pre alebo post graduálny program, zašlite osnovy Veronike. Na osnovách pracuje: Fatima, Helmut, Veronika.

Štúdia o akceptácii autonómnych áut

Judit prezentovala výsledky nášho prieskumu o akceptácii autonómnych áut v Maďarsku. Väčšina respondentov by uprednostnila „klasické“ auto.

Úloha: Judit sa skontaktuje s Gregorom. Judit nám zašle používaný dotazník. Budeme diskutovať , ev.  sa prispôsobíme, a pokúsime sa získať dáta z ostatných TPI krajín. Celý článok ›

Vážne priestupky vodičov do 25 rokov sa budú posudzovať prísnejšie

Vážení kolegovia ,

zverejňujeme článok Dominika Hutku, ktorý bol publikovaný v Pravde dňa 12.1.2017.

Dominik Hutko, Pravda 12.09.2017 07:00

Každú tretiu osobu usmrtia na cestách vodiči do 25 rokov. Tento trend sa drží už niekoľko rokov a podľa expertov je načase urobiť zmenu.

Ministerstvo vnútra preto pripravuje novú legislatívu. Tá má podľa informácií Pravdy zaviesť psychotesty pre mladých ľudí ešte pred získaním vodičského preukazu a povinné preškolenia, ak spáchajú vážny dopravný priestupok.

Chystané opatrenia by sa mali týkať vodičov do dvoch rokov po získaní vodičského oprávnenia. Do budúcnosti sa tiež uvažuje, že Slovensko zavedie bodový systém, ako majú v Česku.

To, že mladí šoféri sú na cestách problémom, dokazujú štatistiky nehodovosti aj za tieto letné mesiace, keď policajti zaznamenali 41 smrteľných dopravných nehôd. Asi dve pätiny, teda 16 z nich spôsobili vodiči do 30 rokov; viac ako tretinu, až 14 šoféri do 25 rokov.

Prvé dva až päť rokov sú kritické, najmä prvé dva roky po získaní vodičského oprávnenia. Mladý vodič – v zmysle skúseností za volantom – spôsobuje najväčšie problémy.

Treba s tým už skutočne niečo začať robiť,“ reagoval prezident Slovenskej asociácie dopravných psychológov Karol Kleinmann. Celý článok ›

vianocne-prianie

IV. Medzinárodná vedecká konferencia o dopravnej psychológii

V dňoch 15.-16.6.2017 sa bude konať v Bratislave v hotely Grand Pressburgˇˇˇˇ ( pri jazere Draždiak v Petržalke) IV. Medzinárodná vedecká konferencia o dopravnej psychológii.

Prvé informácie hľadajte na www.transportpsychology

Využite až 30% zľavy pri rýchlej registrácii a uhradení poplatku. 

Až 60 % zľavy, ak sa prihlásite zároveň do ADPSR i na konferenciu !!!

Plénum ADPSR , konané dňa 11.11.2016 v Bratislave

Zápis zo dňa 11.11.2016

Miesto konania: Bratislava

  1. Úvod, predstavenie jednotlivých bodov
  2. Otázka štandardizácie testov, návrh rozdelenia testov do skupín A,B,C
  3. Návrh a hlasovanie za jednotlivé komisie – jednomyseľne všetci zúčastnení hlasovali a súhlasili, nik sa hlasovania nezdržal
  4. Mandát.komisia uskutočnila prezentáciu prítomných – 28 prítomných
  5. Predstavenie aktuálneho výboru (7 členov) a kontrolóra
  6. Výzva na nový návrh výboru a kontrolóra – neodprezentovaný žiadny nový návrh
  7. Hlasovanie za staro-nový výbor a kontrolóra – bez pripomienok, hlasovanie: všetci prítomní hlasovali „ZA“
  8. Návrhy do uznesenia:
  • Návrh o možnosti preformulovania znenia a podmienok pre kódovanie kódu č. 3351
  • Pripraviť legislatívny návrh “ Mladí, rizikoví vodiči“ s návrhmi na ich detekovanie a sankcie za ich rizikové správanie sa na cestách
  • Podnety o falošných dokladoch k ADPSR – podať podnet na legislatívnu radu vlády SR na úpravu a zmenu  dokladu o psychickej spôsobilosti na verejnú listinu, aby jeho falšovanie bolo klasifikované ako trestný čin a nie priestupok. Plénum ADPSR  žiada všetkých dopravných psychológov , aby podklady o falšovaní psychologických vyšetrení zaslali na Prezídium ADPSR, Komárnická 11, 82101 Bratislava

Celý článok ›

test Celý článok ›

Stav na slovenských cestách

obrazok-alkohol4

V budúcnosti môžu byť počty nehôd vyššie, pokiaľ sa nezačnú diať radikálne zmeny, myslí si prezident Asociácie dopravných psychológov Karol Kleinmann.

Prázdniny sa nezačali šťastne na cestách. Čomu pripisujete taký vysoký počet úmrtí?

Osobne si myslím, že nehodovosť bude dokonca stúpať. Dopravní psychológovia už minimálne dva roky upozorňujú, že momentálna legislatíva stagnuje a nezodpovedá skutočnému stavu na cestách.

Môžete to spresniť?

V prvom rade sú rizikom mladí vodiči, ktorí nie sú dostatočne pripravení. Úzko to súvisí s autoškolami, ktorých je veľké množstvo a mnohé z nich sú svojou kvalitou nepostačujúce. Tým, že súperia o klienta svojou cenovou politikou a zanedbávajú kvalitu kurzu, sa na cestu dostávajú „neorazení“ vodiči. Ďalším rizikom na cestách sú motorkári, ktorí nie sú reálne pripravení a jazdia bezohľadne, premýšľajú v zmysle „nemám čo stratiť“. Čoraz častejšie prípady sú aj jazdy obrovskou rýchlosťou, pričom si to daní vodiči ešte aj nahrávajú, príčinou takéhoto správania sú podľa mňa neaktuálne sankcie a bagatelizovanie rýchlosti vodičov na vplyv nehôd vyňatím rýchlej jazdy ako závažného porušenia pravidiel cestnej premávky. Celý článok ›

Na cestách jazdí 33-tisíc potenciálnych vrahov. Alkoholikov. Nikto s tým nič nerobí. Vrahovia na cestách

 Aj keď Slovensko v Európe patrí medzi krajiny s najprísnejšími zákonmi proti opitým vodičom, v praxi sa to príliš neprejavilo. Mnohým tragédiám na cestách by sa pritom dalo predísť, keby si lekári plnili povinnosť a alkoholikov ohlasovali na polícii. „Treba si uvedomiť, že na Slovensku jazdí asi 33-tisíc alkoholikov,“ povedal pre Aktuálne.sk dopravný psychológ Karol Kleinmann. Ako dodal, ide o ľudí s potvrdenou závislosťou, diagnózou F10, ktorí by sa mali liečiť a rozhodne nesedieť za volantom.

Riziká lekárskeho tajomstva

Podľa Kleinmanna je problém v tom, že hoci sa o týchto veciach vie, nikto to nerieši – ani príslušné úrady, ani samotní lekári. Ak aj u svojich pacientov zistia, že sú závislí od alkoholu, nekonajú, hoci by to podľa zákona mali oznámiť polícii. Dopravný psychológ také správanie označuje za „Lubitzov efekt“ – podľa nemeckého pilota Andreasa Lubitza, ktorý vlani so 150 ľuďmi na palube lietadla úmyselne vrazil do vrchu vo francúzskych Alpách. Nikto z nich haváriu neprežil.
„Aj vtedy všetci lekári vedeli, že je psychicky chorý, trpí depresiami a nemal by riadiť ani kolobežku, nie ešte veľké dopravné lietadlo. Je to zvláštna lekárska etika – neprezradiť, čo tomu pacientovi je,“ zhodnotil Kleinmann, podľa ktorého takto postupujú i naši lekári. O závislých pacientoch mlčia, aby nestratili ich dôveru. Pritom medzi nimi sú aj vodiči, ktorí jazdou pod vplyvom alkoholu pravidelne ohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky. Alkoholikmi môžu byť aj vodiči autobusu, kde je riziko ešte vyššie. „Lekári majú zo zákona povinnosť oznámiť, u koho zistili závislosť od alkoholu, ale nerobia to,“ zdôraznil dopravný psychológ.

Odvykať, nie šoférovať

Podľa Kleinmanna bola alkoholičkou aj 30-ročná vodička, ktorá v nedeľu spôsobila dopravnú nehodu v okrese Trebišov. Jej divokú jazdu nafilmovali cestujúci z auta idúceho za ňou. Zo záznamu, ktorý v pondelok zverejnila polícia a priniesol ho aj portál Aktuálne.sk, vidieť, ako opitá šoférka rýchlo kľučkuje, až kým na zákrute neprešla do protismeru, kde narazila do protiidúceho auta. Jeho 20-ročná vodička bola na mieste mŕtva. Žena, ktorá nehodu spôsobila, vyviazla s ľahšími zraneniami. V krvi jej namerali až 2,5 promile alkoholu. Podľa Kleinmanna je to také množstvo, že svedčí o jej závislosti. „Ako je možné, že jedna žena má už za bieleho dňa toľko alkoholu v krvi? Mohla mať nejaké problémy, ale aby mala 2,5 promile, to by musela vypiť aspoň pol až trištvrte litra borovičky,“ zhrnul psychológ.
Práve takí alkoholici by podľa neho nemali viesť auto. V praxi sa však stáva, že ich lekári vyšetria a tým sa to končí. Namiesto toho by mali ísť aspoň na trojmesačnú protialkoholickú liečbu a aj po nej ešte minimálne dva roky chodiť na kontrolu k lekárovi. „Všetci zodpovední to vedia, ale nič sa nedeje. Je to úplne zanedbaná prevencia. Na cesty púšťame 33-tisíc potenciálnych vrahov a nikto s tým nič nerobí,“ varoval Kleinmann.
Celý článok ›

Prihláste sa
Ak chcete prezerať všetok obsah bez obmedzenia, prípadne pridávať nový,prihláste sa alebo sa zaregistrujte.

Zabudli ste heslo?
Akcie a podujatia
EFPA EFPA EFPA